Rural Railways and Disinvestment in Rural Areas

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Abstract
WHITELEGG, J. (1987) Rural railways and disinvestment in rural areas, Reg. Studies 21, 55–63. The paper examines railway policies in Britain over a twenty-year period with reference to the development of disinvestment in rural areas. Railway closures are discussed as one example of state disinvestment in rural areas with consequences for employment, social structures and the balance of power between different groups in rural communities. In the argument about the closure of lines these general issues may well be ignored but they have a significance which goes beyond individual closures and beyond railways themselves. WHITELEGG J. (1987) Chemins de fer ruraux et désinvestissement dans les zones rurales, Reg. Studies 21, 55–63. Cet article cherche à examiner la politique des chemins de fer en Grande-Bretagne sur une période de vingt ans quant au développement du désinvestissement dans les zones rurales. La fermeture des chemins de fer est discutée en tant qu'exemple du désinvestissement de l'Etat dans les zones rurales influant ainsi sur l'emploi, les structures sociales et l'equilibre entre divers groupes sociaux au sein des communautés rurales. En discutant de la fermeture des lignes il se peut qu'on n'ai pas pris ces questions générales en considération, mais leur importance va au-delà non seulement des fermetures individuelles mais aussi des chemins de fer eux-mêmes. WHITELEGG J. (1987) Ländliche Eisenbahnen und der Abzug von Kapitalanlagen in ländlichen Gebieten, Reg. Studies 21, 55–63. Diese Abhandlung untersucht die grund-sätzlichen Bestrebungen hinsichtlich des Eisenbahnnetzes während eines Zeitraums von zwanzig Jahren in Gross-britannien, wobei auf die Entwicklung des Abzugs von Kapitalanlagen hingewiesen wird. Stillegungen von Eisenbahnlinien werden als ein Beispiel des staatlichen Abzugs von Kapitalanlagen in ländlichen Gebieten mit ihren Folgeerscheinungen für den Stellenmarkt, die sozialen Stukturen und das Gleichgewicht der Kräfte unter ver-schiedenen Gruppen ländlicher Gemeinden besprochen. In der Debatte über die Stillegung von Linien mögen diese allgemeinen Erwägungen durchaus übersehen werden, doch sind sie von einer Bedeutung, die über einzelne Stillegungen und das Eisenbahnnetz selbst hinausreicht.

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