The Behaviour Of Axially Loaded End-Bearing Piles

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Abstract
Synopsis The behaviour of a single axially loaded end bearing pile in an ideal elastic soil is analysed and solutions are given for the load distribution within the pile, and the top and tip movements of the pile for a wide range of cases. It is shown that the behaviour of the pile is largely influenced by the length to diameter ratio, the stiffness of the pile relative to the surrounding soil and the relative stiffness of the bearing stratum. It is found that very slender piles act effectively as floating or ‘friction’ piles. The influence of local yield between the pile and soil is also examined and the resultant increase in top displacement is found to be largely dependent on the distribution of adhesion along the pile. Comparisons between the observed behaviour of end-bearing piles, obtained from published measurements in field tests, and the theoretical behaviour show good agreement. Le comportement d'un pilotis à charge axiale unique et supportant les charges à l'extrémité dans un sol élastique idéal est analysé et l'on donne des solutions relativement à la répartition des charges dans le pilotis et lcs déplacements aux sommets et aux extrémités du pilotis se rapportant à une gamme de cas étendue. On fait apparaître que le comportement d'un pilotis est influencé en grande partie par le rapport de la longueur au diamètre, de la rigidité du pilotis par rapport au sol environnant et de la rigidité relative de la couche supportant les charges. On s'est aperçu que des pilotis légers peuvent opérer efficacement en qualité de pilotis de ‘frottement’ ou flottants. L'influence de la limite élastique locale entre le pilotis et le sol est aussi examinée et l'on trouve que l'accroissement de mouvement au sommet en résultant dépend largement de la répartition de l'adhésion le long du pilotis. Une bonne correspondence a été obtenue en ce qui concerne les comparaisons relatives au comportement observé des pilotis supportant des charges à leurs extrémités, provenant des mesures publiés à la suite d'essais sur place, et du comportement théorique.

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