Socio-economic Impact Assessment of Large-scale Projects using Input–Output Analysis: A Case Study of an Airport

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Abstract
BATEY P. W. J., MADDEN M. and SCHOLEFIELD G. (1993) Socio-economic impact assessment of large-scale projects using input-output analysis: a case study of an airport, Reg. Studies 27, 179–191. This paper focuses upon the methodological issues that are encountered in measuring the socio-economic impacts of a large-scale infrastructure investment. Focusing on the example of airport expansion, the paper demonstrates how an appropriate impact assessment model can be developed, based on the principles of extended input–output analysis. Attention is given to the design, construction, application and sensitivity testing of the model at the metropolitan area level. Separate consideration is given to employment impacts resulting from the construction and operation of the airport. BATEY P. W. J., MADDEN M. et SCHOLEFIELD G. (1993) Une évaluation au moyen des tableaux d'échanges intersectoriels de l'impact socio-économique des grands projets: cas d'étude d'un aéroport, Reg. Studies 27, 179–191. Cet article porte sur les questions méthodologiques qui entrent en ligne de compte lors de l'évaluation des impacts socio-économiques des grands investissements d'équipement. Portant sur le développement d'un aéroport comme cas d'étude, l'article montre comment on peut développer un modèle approprié qui évalue l'impact et qui repose sur les principes de l'analyse approfondie des échanges intersectoriels. On prěte attention à la conception, à la construction, à l'application et aux tests de robustesse du modéle au niveau métropolitain. On considère séparément les impacts économiques qui résultent de la construction et de l'exploitation de l'aéroport. BATEY P. W. J., MADDEN M. Und SCHOLEFIELD G. (1993) Einschätzung der sozio-ökonomischen Auswirkung groβangelegter Projekte unter Benutzung der Input–outputanalyse: Untersuchung des Falles eines Flughafens, Reg. Studies 27, 179–191. Dieser Aufsatz konzentriert sich auf die methodologischen Fragen, auf die man bei der Messung sozio-ökonomischer Auswirkungen groβangelegter Infrastrukturinvestierungen stöβt. Der Aufsatz demonstriert, indem er sich auf das Beispiel des Flughafenausbaus konzentriert, wie ein entstprechendes Modell der Einschätzung der Auswirkung nach den Prinzipien der erweiterten Input–Outputanalyse entwickelt werden kann. Dabei wird das Augenmerk auf Gestaltung, Konstruktion, Anwendung und Empfindlichkeitsprüfung des Modells auf Groβstadtgebietsebene gerichtet. Gesondert betrachtet werden die Auswirkungen auf Erwerbstätigkeit, die sich aus Bau und Betrieb des Flughafens ergeben.