Transports et développement régional : les cas du Shin Kansen et du TGV Sud-Est

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Abstract
Il est difficile de déterminer le rôle des moyens de transports dans un milieu régional et encore plus d'isoler le rôle d'un seul moyen, fut-il très performant dans un ensemble bien équipé en transports ? Le premier Shin Kansen japonais, en service depuis 1964 entre Tokyo et Osaka a facilité les échanges dans le domaine essentiel de l'activité japonaise dont il a ainsi augmenté l'attractivité. Les autres Shin Kansen destinés à faciliter l'essor de nouvelles régions atteindront-ils leur but ? Le TGV Est pourrait induire un développement à grande échelle territoriale du fait de la liaison de l'infrastructure nouvelle et du réseau ancien mais il est bien difficile, malgré l'accroissement spectaculaire du trafic, de déceler un rôle précis du TGV. Ce sont sans doute les activités touristiques des régions traditionnelles Alpes et Midi Méditérranéen qui tirent le plus grand profit du gain de temps offert.

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